Porte pesado: caminhão, ônibus e máquina, com lança e tração dimensionadas. Atendimento 24 horas com Guilherme.
Caminhão, ônibus e máquina exigem lança, tração reforçada e capacidade de içamento.
Em ladeira, o posicionamento do caminhão pesado exige planejamento — e por isso pedimos foto antes.
A frota cobre bem mais que carro de passeio: plataforma, guincho de arraste e içamento, para o que tem roda, o que tem casco e o que já não tem nenhum dos dois.
Carro comum, SUV e importado, com plataforma sempre que o câmbio for automático.
Moto amarrada pelo guidão e calçada na dianteira, sem apoio no escapamento.
Caminhão de 3/4 a cavalo mecânico, com lança e tração reforçada.
Camionete e picape, com atenção ao peso quando estiver carregada.
Jet ski com berço de apoio, sobre carretinha ou plataforma.
Barco e lancha, limitados pelo comprimento e peso do casco.
Trator e implemento agrícola em prancha com rampa reforçada.
Empilhadeira transportada do galpão à manutenção e de volta.
Reboque, carretinha e trailer sem condição de rodar, inclusive içados.
As ocorrências da região se repetem com bastante regularidade. Estas são as mais frequentes:
Trocamos pelo estepe quando existe e está utilizável. Em avenida movimentada ou em ladeira, a remoção costuma ser a escolha mais segura.
Levamos combustível para chegar ao posto. No diesel, pode ser necessária sangria do sistema — nesse caso remover sai mais em conta.
Removemos veículo sinistrado, inclusive sem rodas. A prioridade é liberar a via: parado na pista, o carro vira causa da próxima batida.
Zona Norte tem muito prédio antigo com rampa curta e pé-direito baixo. A placa de gabarito na entrada traz o número que precisamos.
Rua inclinada muda a operação inteira: o posicionamento do caminhão, o ângulo da rampa e o ponto de amarração. Avise que é ladeira já na primeira mensagem.
Terreno sem pavimento, obra ou alagamento em dia de chuva. Arraste com cabo e depois carregamento.
Não pode ser rebocado pelas rodas. A caixa depende da bomba acionada pelo motor; girando a seco, ela se danifica. Vai de plataforma.
Pare imediatamente. Cada quilômetro a mais aproxima o cabeçote de empenar, e esse conserto não tem comparação com o do reboque.
Leilão, coleção, moto mudando de cidade, máquina indo para manutenção. Marcado com antecedência, entra em rota e custa menos.
É nesse intervalo que mora a maior parte do risco. A ordem importa:
Tabela fixa publicada não resiste ao caso real — e aqui, com tanta ladeira e garagem antiga, menos ainda. O acesso pesa tanto quanto a distância.
O que entra na conta:
Com esses quatro dados, fechamos o valor por WhatsApp ou telefone. Ele não muda no local, salvo se a situação encontrada for diferente da descrita — e, mesmo assim, a diferença é combinada antes de começar.
O detalhamento está em como calculamos o valor.
Preencha abaixo: ao enviar, o WhatsApp abre com tudo já escrito e você só confirma. Prefere falar? Ligue para (11) 91001-8000 e fale com Guilherme.
O valor sai pelo WhatsApp ou por telefone depois que sabemos distância, tipo de veículo e condição do local. Preço fechado no escuro mudaria na hora do atendimento — e isso não é jeito de trabalhar.
Sim. Em Zona Norte de São Paulo a operação é 24 horas, todos os dias, inclusive madrugada, domingo e feriado. O (11) 91001-8000 atende por ligação ou WhatsApp.
Nossa base fica no Piqueri, dentro da própria Zona Norte, a poucos minutos da Marginal Tietê. Isso costuma favorecer o tempo de resposta na região — mas damos sempre a previsão real do momento, considerando o trânsito.
Por distância, porte do veículo, dificuldade de acesso e horário. O número fechado sai por WhatsApp ou telefone antes de o caminhão deixar a R. Manoel de Carvalho, 117 - Piqueri.
Jet ski, barco, caminhão, camionete, carro, moto, máquina agrícola, empilhadeira e reboque.
Não. A transmissão automática se lubrifica pela bomba acionada pelo motor; com ele desligado e as rodas girando, ela trabalha a seco e se danifica. Vai de plataforma.
Atendemos. A inclinação muda o posicionamento do caminhão e o ângulo de carregamento, então avise que é ladeira já na primeira mensagem — isso define o equipamento.
Desce quando altura e curva permitem. Confira a placa de gabarito e informe o número; abaixo de 2,10 m usamos outro equipamento.
Sim, inclusive em CNPJ.
Pix, cartão e dinheiro, confirmadas junto com o valor.
Atendemos, inclusive veículo sem rodas ou com suspensão comprometida. Liberar a via é a prioridade.
Pode, e costuma sair mais barato. Leilão, coleção, mudança e vistoria entram em rota planejada.
Carregamos com guincho de arraste e plataforma. Em automático sem chave, avaliamos antes.
O mesmo serviço muda de nome conforme o bairro, a cidade e o veículo. Abaixo, as variações de guincho pesado que atendemos — cada uma leva à página da localidade, com mapa e formulário já direcionados para aquela região.
